کیفیت قطعات معضل اصلی تعمیرات| خودروهای چینی در تامین قطعه و خدمات پس از فروش چالش دارند
الفباخبر - گروه بیمه: نیک آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران به بازار گفت: کیفیت قطعات تولید داخل و برخی از لوازم یدکی وارداتی، استاندارد مورد نیاز را ندارد. به همین دلیل خرابی خودروها بعد از تعمیر افزایش یافته است.
به گزارش الفباخبر ،بررسی های میدانی خبرنگار «بازار» حاکی از آن است که طی دو ماهه گذشته ضریب خرابی خودروها پس از تعمیر افزایش یافته است. از سوی مرجوعی لوازم یدکی خریداری شده توسط مشتریان در بازار روز افزون شده است. باتوجه به افزایش قیمت قطعات و دستمزدهای تعمیرات، ظاهرا کیفیت لوازم یدکی مسیر افت را در پیش گرفته است. با این تفاسیر جهت بررسی این موضوع با علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران به گفت و گو پرداختیم.
* به عنوان پرسش نخست، چرا طی سال جاری ضریب خرابی خودروها بعد از تعمیر افزایش یافته است؟
کیفیت قطعات تولید داخل و برخی از لوازم یدکی وارداتی، استاندارد مورد نیاز را ندارد. به همین دلیل ضریب خرابی خودروها بعد از تعمیر نسبت به سال گذشته افزایش داشته است. تعمیرکاران نهایت تلاش خود را برای رفع ایراد فنی خودروها انجام می دهند، اما کیفیت قطعات برای مالک و تعمیر کار چالش ایجاد می کند.
معضل اصلی صنعت خودرو تولید خودرو بی کیفیت است
* اخیرا سازمان ملی استاندارد برنامه تدوین استاندارد یک هزار قطعه لوازم یدکی را دارد، به نظر شما این موضوع چه تاثیری در افزایش کیفیت خواهد داشت؟
تعریف استاندارد برای یک هزار قطعه لوازم یدکی فرآیند طولانی خواهد داشت، اگر سازمان ملی استاندارد برنامه افزایش کیفیت قطعات را دارد باید از اساس آن را دنبال کند. معضل اصلی صنعت خودرو تولید خودرو بی کیفیت است، هرچقدر قطعات را نیز با کیفیت تولید کنند، زمان نصب آن روی یک محصول که طراحی دهه ۷۰ شمسی را دارد، منجربه عدم عملکرد صحیح قطعه می شود. در حقیقیت کیفیت پایین خودرو روی کیفیت قطعات اثر گذار است.
آمار ستاد معاینه فنی حاکی از آن است که خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل قادر به پاس کردن تست های آلایندگی نیستند
* وضعیت خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل در تولید آلایندگی و کیفیت چگونه است؟
آمار ستاد معاینه فنی حاکی از آن است که خودروهای صفر کیلومتر تولید داخل قادر به پاس کردن تست های آلایندگی نیستند، کیفیت و ایمنی خودروها مورد اعتراض همه مسئولان و متولیان است. شاهد هستیم که قطعات بی کیفیت روی خودرو نصب و روانه بازار می شود، عمر قطعات نباید این مقدار باشد که خودرو صفرکیلومتر راهی تعمیرگاه شود.
* به عنوان پرسش پایانی، وضعیت خودروهای چینی در تامین قطعات چگونه است؟
متاسفانه خودروهای چینی مونتاژ داخل با کمبود قطعات یدکی و چالش در ارائه خدمات پس از فروش مواجه هستند.
انتهای پیام
عناوین مهم :
