رسم معمول انتصابات در کشور، پرکردن یک اتوبوس از دوستان و همشهریان و رفقا و پیادهکردن هر کدام جلوی یکی از معاونتها و ادارات کل است، سنتی دیرینه که در ایرانخودرو نیز بیسابقه نیست. زمانی که مهندس منطقی مدیر عامل شرکت شد، اغلب انتصابات کلیدی از صنایع دفاع انجام شد و در دوره مهندس نجمالدین مگاموتوریها و در دوره مهندس یکهزارع ایرانخودرو دیزلیها، پرچمدار انتصابات شرکت بودند،
شنیدههای از ایرانخودرو حاکی از فشار و لابی یاران یکهزارع بر مقیمی برای حفظ وضع موجود و باقی ماندن حلقه مدیران فعلی در مناصب کلیدی شرکت است اما صادقانه باید اذعان کرد که مقیمی تابحال صبورانه در مقابل این جریان پرقدرت مقاومت کرده و با بعضی تغییرات کلیدی، سکان هدایت این شرکت طوفانزده را در دست گرفته است.
یک انتصاب کلیدی در قائممقامی فروش که شاهرگ حیات و درآمدهای شرکت است از بین نیروهای پاکدست و باسابقه ایرانخودرو انجام شده و یک انتصاب کلیدی دیگر در قائممقامی مالی شرکت نیز از بین مدیران خوشنام سازمان گسترش انجام شده و این تاکنون نوید انتصاب غیر اتوبوسی و مبتنی شایستهگزینی را میدهد.
همچنین انتصاب جایگزین برای ریاست حوزه مدیرعامل که مدیر قبلی آن در بازداشت بسر میبرد و جایگاه بسیار مهمی در شرکت ایرانخودرو دارد، نیز مبتنی بر جوانگرایی و توانمندی به نظر می رسد اما با همه این وجود قضاوت در این مورد کمی زود است و همچنان باید منتظر بود.
انتهای پیام