رویکرد صنعت بیمه در مورد وسایل نقلیه موتوری فرسوده

الفباخبر - گروه بیمه:«تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل‌نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه‌سنگین، سنگین، موتورسیکلت مکلفند وسایل‌نقلیه خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند

به گزارش الفباخبر ،یک کارشناس بیمه دست بیمه گران در مواجهه با خودروهای فرسوده را بسته دانست و اعلام کرد:

دلیل این استدلال، می‌تواند ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب ١٣٩۶ باشد که اشعار میدارد: 

«تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل‌نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه‌سنگین، سنگین، موتورسیکلت مکلفند وسایل‌نقلیه خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند و مسؤولیت خود را از این جهت، نزد یکی از مؤسسات بیمه داخلی تحت نظارت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران بیمه کنند. بر این اساس تعیین سن فرسودگی و بیمه انواع وسایل‌نقلیه موتوری موضوع این ماده بر اساس آیین‌نامه‌ای است که حداکثر ظرف مدت سه‌ ماه پس از ابلاغ این قانون به پیشنهاد مشترک سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به تصویب هیأت‌وزیران می‌رسد.

با این ترتیب حمل بار و مسافر، صدور گواهی معاینه فنی، تخصیص بیمه شخص ثالث، خرید و فروش، نقل‌وانتقال و تردد وسایل‌نقلیه موتوری فرسوده ممنوع می‌باشد. پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران خودروهای فرسوده را به ازای هر روز تردد با عنوان ورود و تردد وسایل‌نقلیه غیرمجاز در معابر، محدوده‌ها و مناطقی که ممنوع اعلام شده است، جریمه می‌کند.»

وی افزود : بدیهی است که مسؤلیتی که در صدر این ماده از آن صحبت شده، از نوع بیمه پذیر نبوده و به عبارت دیگر، این حکم قانونی از منظر بیمه ای صحیح نمی باشد!! 

تعیین سن فرسودگی و از رده خارج شدن خودروها نیز در صلاحیت صنعت بیمه نیست. 

عدم تخصیص بیمه شخص ثالث هم که در پاراگراف دوم آمده، چون بیمه ش ثالث اجباریست، خلاف قانون بیمه شخص ثالث است!

انتهای پیام

تاریخ انتشار: یکشنبه 09 اردیبهشت ماه 1403 - 10:34

نظرات کاربران

ارسال