عناوین مهم :
شنبه 05 خرداد 1403 15:55

پایگاه تحلیلی الفباخبر

مرجع اخبار اقتصادی-اجتماعی

ALEFBAKHABAR.com

آخرین عناوین
اکرم عفیف رقیب طارمی در راه اینتر؟ راه اندازی سامانه ملی پایش مصرف انرژی در ساختمان صادرات زعفران شتاب می‌گیرد ساخت و ساز در این نواحی ممنوع شد خودروهای پرمصرف داخلی علت اصلی ایجاد ناترازی بنزین ! بررسی آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان کارت‌های هوشمند سوخت استانی می شود آیا پرداخت سود ۳۰درصدی بانکی ادامه دار خواهد بود؟ پرداخت 150 هزار میلیارد تومان برای احیای کارگاه های نیمه تمام و تعطیل هشدار فرانسه نسبت به فاجعه در رفح وزیر دفاع آمریکا دوباره راهی بیمارستان شد هشدار جدی رسانه‌های ترکیه؛ بوتاکس ایرانی خطرناک است! اولین بازی کاپیتان محبوب نساجی در وطنی اوربان: اوکراین باید به منطقه حائل بین روسیه و غرب تبدیل شود دانش‌آموزان و طلاب «با استعداد» بدون کنکور معلم می‌ش برگزیدگان چهل‌‍‌ودومین جشنواره بین‌المللی فیلم فجر معرفی شدند فروش متری مسکن در بورس منتفی شد رایزنی امیرعبداللهیان با همتای سوریه‌ای در دمشق قرارداد ساخت ۱۰ فروند شناور با سازندگان داخلی امضا شد
پر بازدید ها
اسامی کاندیداهای احتمالی انتخابات ریاست جمهوری ۱۴۰۳ پیش بینی بورس با توجه به انتخابات پیش رو حقوق جانبازان در بانک دی امشب ۲خرداد ۱۴۰۳ واریز می شود بانک ها وام مسکن می دهند؟ حسین خوشخوان درگذشت برپایی موکب بانک دی در مراسم تشییع شهدای خدمت شناسایی مشترکان پرمصرف برق به طور هوشمند یک دقیقه سکوت در نشست رؤسای نظام‌های قضائی سازمان همکاری شانگهای همانند شهید آیت الله رئیسی در مسیر خدمت به مردم، به جهاد ادامه می دهیم زمان مجمع 18 شرکت اعلام شد لیست خرید پرستاره نکونام برای استقلال نحوه ثبت نام وام مستاجران ۱۴۰۳ + لینک سایت حمایت ۱ میلیون و ۹۴۰ هزار واحد، سکوی پرتاب شاخص کل بورس! «محمد جلال‌مآب» دبیر شورای توسعه سواحل مکران شد مدیران بیمه آسیا ؛ دبیران اول کارگروه های تخصصی سندیکای بیمه گران ایران

خودروهای پرمصرف داخلی علت اصلی ایجاد ناترازی بنزین !


خودروهای-پرمصرف-داخلی-علت-اصلی-ایجاد-ناترازی-بنزین
الفباخبر - استاد دانشگاه تهران یکی از دلایل رشد مصرف و ایجاد ناترازی بنزین را تولید خودروهای پرمصرف داخلی دانست و گفت: اگر خودروسازان در قبال عملکردشان مجبور به پاسخگویی بودند به دنبال فناوری جدید می‌رفتند و از طریق افزایش کیفیت، مصرف سوخت را کاهش پیدا می‌کرد

به گزارش الفباخبر ،طبق نظرکارشناسان در سال ۱۴۰۱، ایران که تا پیش از این صادرکننده بنزین بود و از این محل درآمد ارزی کسب می‌کرد، در سال ۱۴۰۳ نه‌تنها صادرات بنزین نخواهد داشت، بلکه ناچار از واردات ۳ میلیارد دلار بنزین نیز خواهد شد.

کارشناسان معتقدند برای کنترل این تشدید واردات و ناترازی، دولت باید اقدامات فوری و جدی را در دستور کار خود قرار دهد.

حسن مرادی، عضو هیئت علمی حقوق انرژی دانشگاه تهران در این رابطه در گفت‌وگو با ایرنا اظهار کرد: از گذشته تکالیفی بر عهده دولت بوده که می‌بایست، این تکالیف را اجرا می‌کرد؛ از جمله اینکه گاز سی‌ان‌جی در ناوگان حمل و نقل کاملا مورد استفاده قرار گیرد، خودروهای دوگانه‌سوز تولید و خودروهای برقی و کم‌مصرف حتی دست‌دوم نیز تولید یا به کشور وارد شود، اما متاسفانه هیچکدام از این برنامه‌ها محقق نشده است. به نظر می‌رسد غولی بزرگ سر راه تحقق هر یک از این برنامه‌ها خوابیده است.

وی افزود: در شرایطی که ما در کشور شاهد ناترازی بنزین هستیم؛ یعنی تقاضا و مصرف داخلی بیشتر از تولید بنزین است و پالایشگاها نمی‌توانند رشد مصرف داخل را برآورده کنند و تنها راه باقی مانده واردات بنزین است.

این کارشناس اقتصادی ضمن بیان اینکه با عدم تحقق موارد ذکر شده، ناترازی بنزین به جای مانده است، اضافه کرد: از سوی دیگر قیمت بنزین سال‌ها ثابت باقی‌مانده، که در هیچ کجای دنیا به این شکل نیست؛ قیمت‌ سوخت در کشورهای غربی و اروپایی بنابر عرضه و تقاضای روزانه شناور است.

مرادی ضمن انتقاد از عملکرد شرکت‌های خودروسازی داخلی گفت: شرکت‌های خودروسازی خواستار این هستند که خود واردکننده باشند، درحالی‌که ورود خودروهای جدید به کشور در حوزه کاری آنها نیست؛ چرا که بحث رقابت مطرح است.

وی تاکید کرد: خودروهای داخلی و وارداتی که در حال حاضر در بازار وجود دارد میزان مصرف سوخت مطلوبی ندارند، در واقع خودروی جدید کم‌مصرفی که بتواند نیاز را تامین کند وارد کشور نشده و کیفیت خودروهای داخلی هم تغییر نکرده است؛ از این رو ما شاهد افزایش مصرف سرانه خودرو هستیم.

عضو هیئت علمی حقوق انرژی دانشگاه تهران در مورد راهکار برای حل بحران ناترازی بنزین، خاطرنشان کرد: برای حل بحران ناترازی بنزین و کنترل تشدید واردات به دولت توصیه می‌کنم که وظایف خود را در این حوزه دنبال کند. خودروسازی ما فربه شده و با حمایت‌هایی که از جانب دولت دریافت کرده از انجام هیچ‌کاری ابایی ندارد.

مرادی تصریح کرد: اگر خودروسازان در قبال عملکردشان مجبور به پاسخگویی بودند به دنبال فناوری جدید می‌رفتند و از طریق افزایش کیفیت، مصرف سوخت را کاهش می‌دادند.

وی گفت: اما زمانی که هدف خودروسازان سودجویی است و هیچ‌کس از آن‌ها بازخواست نمی‌کند و هر خودرویی را تولید می‌کنند؛ زیرا یکی از دلایل رشد مصرف بنزین، مصرف خودروهای تولیر داخل است که بالاتر از استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.

انتهای پیام


تاریخ انتشار: دوشنبه 23 بهمن ماه 1402 - 09:12
نظرات کاربران
بیمه پاسارگاد بیمه کوثر بیمه ملت بانک سپه بانک رفاه بیمه معلم بانک ایران زمین بانک صادرات بنر بیمه دی بانک سینا بانک توسعه تعاون بیمه دانا بانک ملی باجت بانک تجارت