عناوین مهم :
یکشنبه 03 تیر 1403 02:41

پایگاه تحلیلی الفباخبر

مرجع اخبار اقتصادی-اجتماعی

ALEFBAKHABAR.com

آخرین عناوین
۱۳۰ هزار میلیارد تومان، ارزش املاک مازاد شناسایی شده دولت آغاز جشنواره هوای پاک شرکت امداد خودرو سایپا تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو شدنی نیست رشد دو هزار واحدی شاخص کل بورس امروز 20 آذر 1402 برآورد هزینه ساخت واحدهای مسکن روستایی جایزه بهترین فیلم مستند توریستی برای مستند «قلب تپنده خاورمیانه» عرضه 170 هزار تن هندوانه پاییزی شب یلدا در بازار مجلس طرح ساماندهی بازار اجاره‌بها مسکن را اصلاح کرد رئیس سازمان راهداری: رکورد ترانزیت تا سه ماه آینده از مرز ۱۲ میلیون تن می‌گذرد بازگشایی مرتبه دوم این نماد معاملاتی هاشم مهریار مدیرعامل هلدینگ توسعه کسب وکار سبا شد قدردانی سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران از بیمه سینا بانک مرکزی تامین کسری ارز ترجیحی از محل خرید ارز با نرخ بالاتر را تکذیب کرد مجامع شرکت‌های سرمایه‌گذاری استانی سهام عدالت در ۲ استان برگزار می شود پوشش ۶۷ قلم داروی فاقد بیمه در صندوق بیماری‌های صعب العلاج رشد 42 درصدی عملکرد هفت ماهه شبکه الکترونیکی شاپرک تصویب ارجاع لایحه اختلاف بیمه ایران و دولت بحرین به داوری افزایش قیمت مسکن در راه است ۶۷ قلم داروی آزاد بیماران صعب‌العلاج تحت پوشش بیمه قرار گرفت
پر بازدید ها
همایش رایگان طرح رتبه ساز کنکور روانشناسی و مشاوره بازگشت «مونولیت» مرموز و عجیب این بار در نودا ! شنیده شدن صدای انفجار اطراف فرودگاه زاهدان لویدز، غول بیمه ای با قدمتی چند صد ساله جدول قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز پنجشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۳ اعمال محدودیت ترافیکی در جاده‌های شمال اتهامات آمریکا درباره یمن کاملا بی‌اساس است آغاز عملیات بازگشت حجاج از اول تیر جدول قیمت خودرو‌های سایپا امروز پنجشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۳ انفجار زاغه مهمات در چاد ۹ کشته و ۴۶ زخمی بر جای گذاشت خدمت رسانی و جلب رضایت بیمه گزاران از ماموریت های اصلی شبکه فروش است قهرمانی فصیحی در تور‌ چلنجر اسلونی خط هوایی معراج تصاویر پذیرش مسافر در فرودگاه استانبول را منتشر کرد/ وحید اشتری بازهم دروغ گفت قالیباف : حفظ قدرت خرید خانوار بر عهده رئیس جمهور است کفایت سرمایه بانک صادرات ایران ۷۶۸ درصد اوج گرفت

تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو شدنی نیست


تولید-یک-میلیون-و-۷۰۰-هزار-دستگاه-خودرو-شدنی-نیست



الفباخبر - رضیان عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم به بازار گفت: تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو باتوجه به شرایط فعلی صنعت و بازار تعلیق به محال است، همچنان مشتریان نسبت به کیفیت و قیمت خودروها معترض هستند.

به گزارش الفباخبر ،ابتدای سال جاری وزارت صمت برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو را به صنعت خودرو ابلاغ و اعلام کرد. بررسی آمار وضعیت تولید صنایع خودروسازی دولتی و خصوصی حاکی از عدم تحقق این برنامه دارد؛ چرا که وزارت صمت مدعی تولید ۷۶۳ هزار دستگاه انواع خودرو طی شش ماهه نخست سال جاری است. فقدان استراتژی و سردرگمی برنامه تولید خودرو در وزارت صمت منجربه توجه ویژه عباس علی آبادی به واردات خودروهای برقی شده است. برای بررسی وضعیت صنعت و بازار خودرو با عبدالله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی دوره دهم به گفت و گو پرداختیم:

* وزارت صمت در سال جاری برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه را به خودروسازان ابلاغ کرد، باتوجه به اینکه وزیر صمت توجه بیشتری به بحث واردات خودرو برقی دارد به نظر شما این برنامه محقق خواهد شد؟

سمبل پیشرفت صنعتی و عملکرد دولت ها خودرو است، معتقدم زمانی که وزارت صمت برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو را اعلام کرد به زیرساخت ها، مواداولیه، تامین مالی و برآوردهای کارشناسی توجهی نداشت. بنابراین پیش بینی می شد که تولید حتی یک میلیون دستگاه خودرو در سال جاری محقق نشود. تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو باتوجه به شرایط فعلی صنعت و بازار تعلیق به محال است.

* بسیاری از کارشناسان معتقد هستند که وزیر صمت توجه اصلی خود را به جای تولید خودرو معطوف واردات خودروهای برقی کرده است، نظر شما در این خصوص چیست؟

باتوجه به اینکه عباس علی آبادی به عنوان سکان دار وزارت صمت دیدگاهی متفاوت به صنعت خودرو داشته و اندکی به واردات توجه دارد، بازار خودرو نسبت به دو سال گذشته شرایط بهتری پیدا کرده است. هر چند که هنوز در این بازار رقابتی دیده نمی شود و مشتریان نسبت به کیفیت و قیمت خودروها معترض هستند، اما حرکت به سمت خودروهای برقی و وارداتی حتی چینی می تواند سبب بهبود این صنعت و بازار شود.

تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو محقق نمی شود| افراد با نفوذ مانع از خصوصی سازی صنعت خودرو

* برخی از فعالان صنعت خودرو معتقد هستند که مجلس شورای اسلامی چشم پوشی فراوانی نسبت به خلف وعده های وزارت صمت در امر تولید و واردات خودرو دارد، شما در مجلس شورای اسلامی عضو کمیسیون صنایع و معادن بودید، عملکرد این کمیسیون را چگونه ارزیابی می کنید؟

مماشات مجلس شورای اسلامی با دولت بسیار زیاد است، در دوره قبلی مجلس شورای اسلامی اعضای کمیسیون صنایع و معادن را متهم می کردند که نماینده دولت به جای ملت هستیم، اما عملکرد این دوره مجلس شورای اسلامی غش به سمت دولت است. خانه ملت در پیگیری موضوعات و چالش های فعلی صنعت و بازار خودرو می تواند نقش بسیار مهمی داشته باشد، ولی متاسفانه تلاشی به نفع مردم از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برای بهبود صنعت و بازار خودرو دیده نمی شود.

 

* باتوجه به اینکه مدت مدیدی در خانه ملت مسئول قانون گذاری صنعت خودرو بودید، چرا استراتژی یا برنامه ای برای صنعت خودرو تدوین نمی شود؟

متاسفانه متولیان صنعت خودرو عمدتا با شعار به جای برنامه در حال هدایت تولیدکنندگان هستند، ارتقا کیفیت و کمییت تولید به فراموشی سپرده شده است. تولید یا واردات خودرو در کشور از گذشته تا امروز رقابتی نبوده و به این سمت نیز میل نخواهد داشت. مشتریان این بازار نیز مجبور به خرید محصولات مونتاژی یا تولیدی با هر نوع کیفیتی هستند. بنابراین تولیدکنندگان نیز تلاشی در راستای بهبود کیفیت یا تنوع محصول با هدف جلب رضایت مشتریان نخواهند داشت.

* دولت در دو خودروساز بزرگ کشور سهم بسیار کمی دارد، چرا صنایع خودروسازی به طور کامل خصوصی سازی نمی شوند؟

چندی پیش آمار زیان چند صد هزارمیلیارد تومانی صنعت خودرو منتشر شد، با این وضعیت چرا روند تولید همچنان ادامه دارد؟ اگر اجازه خصوصی سازی در صنایع خودروسازی را می دادند نه تنها زیانی وجود نداشت بلکه بهبود وضعیت صنعت خودرو نیز ایجاد می شد. در حال حاضر نیز بخش خصوصی آمادگی کامل برای هدایت خودروسازان دولتی را دارد، اما متاسفانه در داخل و خارج خودروسازی افراد با نفوذی وجود دارند که مانع تحقق این مهم می شوند. اگر رانت ها از صنعت و بازار خودرو حذف می شد، بخش خصوصی می توانست به درستی خودروسازی را در مسیر رشد و تعالی قرار دهد.

انتهای پیام


تاریخ انتشار: دوشنبه 20 آذر ماه 1402 - 10:04




نظرات کاربران
بیمه پاسارگاد بیمه کوثر بیمه ملت بانک سپه بیمه معلم بانک صادرات بنر بیمه دی بیمه دانا باجت بانک تجارت