به گزارش الفباخبر، هیچکس دلیل کش و قوس های فراوان برای عرضه خودرو در بورس کالا را متوجه نشد که حتی یکبار وزارت صمت نیز به صورت دستوری آن را لغو کرد. به هر حال این تصمیمات غلط دولتی شیب سقوط صنعت خودروسازی در کشور را بسیار تند کرد، اما حالا عقب نشینی اجباری تصمیمسازان در قیمت گذاری دستوری خودرو، امید را برای کاهش زیان دهی این صنعت افزایش داده است.
بنظر می رسد سیاست فروش قیمتی بالاتر از کارخانه و پایین تر از قیمت بازار آزاد، هم به تولید کمک کند و هم تقاضای سودا گرایانه در بازار عرضه را کنترل نماید.
مهمترین نکته در این میان مربوط به کنترل تقاضا است، به نحوی که سود کاذب ناشی از اختلاف قیمت میان بازار و کارخانه از میان برداشته می شود و سیاست لاتاری و قرعه کشی را برای ۶میلیون تقاضا در مقابل ۱۲۰ هزار خودرو کنترل کرده و این روند تورم تقاضا را به شکل منطقی تعدیل می کند.
البته بورس کالا نباید مقدمه آزادسازی قیمت خودرو باشد و بعید نیست که محدود شدن به عرضه خودرو در بورس مجدداً با فشارهای دیگری چرخ صنعت خودرو را به مسیر غلط گذشته بازگرداند.
انتهای پیام