به گزارش الفباخبر، حرکت به سمت رقابتی سازی خودرو و رفع عقب ماندگی چهار دهه ای بازار خودرو از متوسط جهانی حتی در صورت عرضه بالا امکان پذیر نیست و اجماع نظر نهادهای کارشناسی بر خروج این بازار از دست رنو و پژو است.
به گزارش الفباخبر ممنوعیت چهار ساله واردات توسط نعمت زاده پیش از اعمال تحریم ها صورت گرفت و با خروج غیر متعهدانه رنو و پژو بازار خودرو داخلی چهار سال با بحران روبرو شد.
بررسی ها حکایت از آن دارد که واردات خودروهای خارجی با توجه به سطح قیمت آنها بازار خودروسازان داخلی را تعدیل و منطقی می کند و زیانی از جهت از دست رفتن بازار داخلی متوجه آنها نیست.
همواره وزرای صنعت ورود به این جراحی عمیق را پاشنه آشیل خود تلقی کرده اند و اخیرا فاطمی امین نیز در مقابل آزاد سازی واردات مقاومت کرد. با این وجود طرح اصلاح شده ساماندهی بازار خودرو طی دو هفته آتی برای تایید نهایی راهی شورای نگهبان می شود.
انتهای پیام