به گزارش الفباخبر ، در حال حاضر قیمت کارخانهای خودروهای ایرانی بین ۵ تا ۱۶ هزار دلار است.
فورد فیستا، فولکس واگن گلف، تویوتا یاریس، مزدا۲ و رنو داچیا از جمله خودروهای صفر کیلومتر با قیمت زیر ۱۰ هزار دلاری در جهان هستند.
این روزها کارشناسان از واردات هرچند محدود به عنوان عاملی برای تنظیم بازار خودرو یاد میکنند. وارداتی که از سال ۹۶ و بنا به سیاستهای دولت وقت تا به امروز مسکوت مانده است. یکی از سوالاتی که همواره مطرح میشود خودروهایی است که میتوان با پول پرداختی برای محصولات وطنی وارد کرد.
دولت قبل در سال ۹۶ و پیش از شروع دور تازه تحریمها، با جلوگیری از واردات خودرو به پیشواز کنترل واردات و مصرف ارز رفت. اکنون عمده خودروهای صفر کیلومتر خارجی با مدل ۲۰۱۷ و به تعداد اندک با مدل ۲۰۱۸ در کشور موجودند و به نظر میرسد واردات هرچند محدود خودروهای جدید میتواند به شکسته شدن قیمتهای کاذب در بازار بیانجامد.
کاهش تولید و در نتیجه عرضه خودرو از سوی خودروسازان در سالهای گذشته، خودرو بهتدریج از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایهای تبدیل و با یک تقاضای کاذب مواجه شد. عدم توازن عرضه و تقاضا در نهایت سبب شد تا خودروسازان داخلی راهکار ثبت نام با اعمال برخی محدودیتها نظیر نداشتن پلاک فعال، دارا بودن گواهینامه، سن متقاضی بالای ۱۸ سال و غیره را در زمان ثبتنام اعمال کرده و همچنین از فرآیند قرعهکشی در حضور نهادهای نظارتی برای تخصیص عادلانه خودروها بهره بگیرند.
با این حال، در سالهای اخیر به تجربه ثابت شده که تولیدات خودروسازان داخلی تامینکننده تقاضای بازار و همچنین تقاضای افراد برای خودروهای با قیمت مناسب و باکیفیت نیست و در این زمینه واردات خودرو هرچند به صورت محدود باید در دستور کار قرار گیرد.
واردات خودرو از خارج کشور چه در قالب خودروهای کارکرده و دست دوم و چه خودروهای نو میتواند بازار داخل را رقابتی و خودروسازان را به فکر اصلاح برنامههای تولیدیشان بیندازد.
انتهای پیام