مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به خبرنگار الفباخبر، گفت: ادغام دو وزارتخانه در قالب وزارت راه و شهرسازی عجولانه و بدون برنامهریزیهای لازم بود، در بسیاری از شاخصها توفیقی حاصل نشده؛ به گونهای که اکنون خروجی کار قابل مشاهده است.
یوسفی بیان کرد: یکی از شاخصها بعد بینالمللی راهها و روند تأثیرگذاری آن است. موقعیت سوق الجیشی ایران به دلیل داشتن آبهای آزاد و اتصال شرق و غرب به یکدیگر منحصر به فرد است و در حال از دست دادن این موقعیت ترانزیتی میباشیم.
وی ادامه داد: در حوزه راههای اصلی در داخل کشور 2000 کیلومتر راه آماده آسفالت وجود دارد که به دلیل عدم همراهی وزارت راه در حال نابودی است؛ زیرا مشکلاتی در توزیع قیر راهها وجود دارد. ضمن این که در حوزه راههای شهری، روستایی و راههای اصلی بحث ایمنی و تردد جدی و آشکار است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: شاهد عدم توجه و برنامهریزی در بخش مسکن میباشیم؛ آخوندی، وزیر وقت 6 سال و نیم وقت مردم را تلف کرد و مسکن در 8 سال گذشته با افزایش 950 تا 1000 درصدی مواجه شد؛ به گونهای که رهن و اجاره نیز برای مردم آرزو شده است.
یوسفی تصریح کرد: علاوه بر حوزه مسکن و راهها، در بخش املاک، حفظ اراضی ملی، بنادر و توسعه صنعت ریلی مشکلات و آسیبهای جدی وجود دارد که این وزارتخانه عریض و طول توانایی پرداختن به تمام این موارد را ندارد.
وی گفت: اسلامی عملکرد 20 خوبی در ماهه گذشته داشته؛ اما جلسه وزیر با معاونین وی به دلیل گستردگی وزارت راه و شهرسازی شاید یک ماه طول بکشد؛ این وزارت خانه به تمام مجموعههای کشور از درون و برون مرتبط است و آمادگی ادغام برای آن وجود نداشته است.
عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان گفت: بحث تفکیک وزارت راه و شهرسازی، طرحی قدیمی که در حال حاضر با توجه به زمان معرفی وزرا، فرصت خوبی برای بررسی مجدد آن است و اگر صحن نیز همراهی کند؛ احتمال تغییر و تفکیک این وزارتخانه وجود دارد.
انتهای پیام