افزایش تعداد خودروهای سواری در کشور مصداق خودکشی ملی است

الفباخبر - گروه خودرو: یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: هدف از تولید کالا از جمله خودرو، صرفا تولید و ذخیره در انبارها نیست؛ بلکه هدف ارزش آفرینی، رفاه مردم و افزایش رونق اقتصادی است. اگر به تمام افراد خودرو ارائه دهیم و خیابان‌ها به دلیل ترافیک مسدود شود؛ همگی ضرر می‌کنیم.

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه در گفت‌و‌گو با خبرنگار الفباخبر، بیان کرد: اگر شرایط برای سودآوری بخش تولیدی فراهم شود؛ ناخودآگاه این حوزه رونق می‌یابد. اما متأسفانه در کشور ما به نام کمک به مردم بزرگترین ضربات شامل حال شهروندان، بازار و اقتصاد ایران شده است.

بیشتر بخوانید:

کاکایی تصریح کرد: کل صنعت خودرو با وجود حدود 600 شرکت، 150 هزار میلیارد تومان ارزش‌آفرینی دارد که به میزان سرمایه گذاری در یک طرح در کشور نیست و این نشان از ضربه به تولید برخلاف شعارها است.

وی ادامه داد: تولید دستوری آسیب بیشتری به کشور وارد می‌کند. زیرا با افزایش تعداد محصولات، کیفیت کاهش می‌یابد. اگر یک بستر اقتصادی برای تولید وجود داشته باشد؛ رقابت به وجود می‌آید، افراد زیادی تمایل به فعالیت در این بخش پیدا می‌کنند و در نهایت تولید در حد معقول افزایش می‌یابد. برای مثال در بازار لوازم خانگی قیمت‌ها افت نکرده؛ اما افزایش کیفیت، تنوع محصول و همچنین قیمت‌های متفاوتی برای عرضه وجود دارد.

این کارشناس صنعت خودرو افزود: هدف از تولید کالا از جمله خودرو، صرفا تولید و ذخیره در انبارها نیست؛ بلکه هدف ارزش‌آفرینی، رفاه مردم و افزایش رونق اقتصادی است. اگر به تمام افراد خودرو ارائه دهیم و خیابان‌ها به دلیل ترافیک مسدود شود؛ همگی ضرر می‌کنیم.

کاکایی با تاکید بر موضوع توازن، بیان کرد: تولید و افزایش کیفیت خودرو باید همزمان پیگیری شود. با مصرف سوخت نباید از توجه به محیط زیست غافل شد و باید متوجه ارزش حمل و نقل عمومی نیز بود. این موارد مانند یک چرخه به یکدیگر متصل هستند.

این استاد دانشگاه گفت: با وضعیت فعلی ازدحام خودروها درخیابان، تهران به عنوان پارکینگ بدل شده و سر جای پارک خودرو دعوا است و در حال حرکت به سمت خودکشی ملی هستیم. اما نمایندگان مجلس و یا دولتمردان به دنبال موضوع با اهمیت حمل و نقل نیستند و صرفا دغدغه خودرو سواری مردم را دارند.

انتهای پیام

تاریخ انتشار: یکشنبه 06 تیر ماه 1400 - 09:00