پیشرفت صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها(بخش اول)
کاکایی بیان کرد: اگر کشور تحریم نبود علاوه بر پیشرفتی که در صنعت خودروسازی داشت، واردات خودرو نیز انجام می‌شد. اگر برجام تداوم داشت سال 98، 50 مدل خودروی جدید خارجی و بیش از 5 خودروی جدید ایرانی وارد بازار می‌شد.
خبرنگار اقتصادی الفباخبر، گفت‌و‌گویی با امیرحسین کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو در خصوص چگونگی وضعیت بازار خودرو در سال 99 و سال آینده داشته که به شرح ذیل است.
امیرحسین کاکایی بیان کرد: وقتی خودرو از طریق قرعه‌کشی به گونه‌ای قیمت‌گذاری می‌شود که خریدار 100 تا 200 درصد سود کند؛ طبیعی است که صف طویلی مقابل خودورسازها به وجود می‌آید. چنین موضوعی در قرن 21 در دنیا بی‌سابقه است.
وی در پاسخ به این سوال که کشورهای جهان سوم با مشکلاتی همانند ایران در صنعت خودرو درگیر هستند یا نه؟ گفت: هیچ کشوری مانند ایران مشکل در صنعت خودرو ندارد. کشورهایی مانند مصر و پاکستان خودروسازی ندارند و همیشه خودروی دسته دوم وارد می‌کنند. مالزی که خودوسازی دارد با به کارگیری مکانیسم‌هایی با مشکلات ما درگیر نیست.
این استاد دانشگاه افزود: باید در نظر داشت که هیچ کشوری، به جز کره‌شمالی که اطلاعاتی از آن در دسترس نیست، مانند ایران تحریم نیست. اگر کشور تحریم نبود علاوه بر پیشرفتی که در صنعت خودروسازی داشت، واردات خودرو نیز انجام می‌شد. اگر برجام تداوم داشت سال 98، 50 مدل خودروی جدید خارجی و بیش از 5 خودروی جدید ایرانی وارد بازار می‌شد.
کاکایی با بیان این که با وجود تحریم‌ها، رشد خوبی در صنعت خودرو داشته‌ایم، ادامه داد: سیاست گذاران، سیاست غلطی در خصوص قیمت‌گذاری خودرو داشتند و نتوانستند جو بازار خودرو را آرام کنند. در نتیجه صف های 7 و 8 میلیونی برای خرید تشکیل شد. در حال حاضر با وجود ضوابط مختلف، مردم دائم قرعه کشی شرکت و شانس خود را امتحان می‌کنند.
وی تصریح کرد: در شرایط فعلی دو نوع بازار و دو قیمت متفاوت خودرو وجود دارد. اول بازار خرید از خودروساز است که به دلیل قیمت دستوری رونق دارد. دوم خود بازار است که تقریبا تا مهرماه به دلیل نوسانات دلار، هیجان بالایی داشت. اواخر آبان و اوایل آذر که بحث ریاست جمهوری بایدن پیش آمد، قیمت دلار پایین آمد و امید به آینده در بازار تزریق و از قیمت خودرو کاسته شد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که بازار به شدت راکد است گفت: خرید و فروش خودرو در رکود است. اگر قیمت ها آزاد می‌شد؛ در کوتاه مدت افزایش قیمت‌ها و در بلندمدت افت قیمت را شاهد بودیم. در نهایت به دلیل این که کسی سود نمی‌کرد صف چند میلیونی نیز حذف می‌شد.
کاکایی در خصوص وضعیت خودرو در سال 1400 گفت: پیش بینی بازار سال آینده کار سختی است. در صورتی که قیمت‌ها آزاد شود، رکود سنگینی ایجاد اما در نهایت قیمت‌ها متعادل می‌شود. اگر قیمت‌گذاری غلط دستوری فعلی ادامه یابد؛ شاهد ادامه صف های طولانی برای ثبت نام و خرید خودرو مصرف کنندگان غیرواقعی خواهیم بود.
وی با اشاره به ریزش های بازار بورس تصریح کرد: در حال حاضر نقدینگی سرگردان در بازار وجود دارد و احتمالا بازار خودرو آبستن حوادثی شود.
این استاد دانشگاه تاکید کرد: تا زمانی که قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد اختلاف قیمت 100 درصدی داشته باشد؛ تشکیل صف ها نیز ادامه دار خواهد بود. تا زمانی که قیمت‌گذاری غلط وجود دارد؛ بازار خرید خودرو از خودروساز هیجان زده است. با همه این تفاسیر باید منتظر تصمیم سیاست گذاران در سال جدید بود.
انتهای پیام
عناوین مهم :
