راهکار بیرون رفت خودروسازان از زیان انباشته چیست؟
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان این که شرکت های خودروساز با عدم پرداخت بدهی خود به بانک ها ایجاد تورم می کنند گفت: 160 هزار میلیارد نقدینگی به خودروسازان اختصاص یابد تا بتوانند به شرایط عادی بازگردند.
اخیرا گزارشی از زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور از سال 97 به بعد هم زمان با شروع تحریم ها و کاهش نقدینگی در کشور ارائه شده است. برای بررسی این موضوع خبرنگار اقتصادی الفباخبر گفت و گویی با فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو داشته که به شرح ذیل است.
فرید زاوه بیان کرد: وزارت صمت در دولت یازدهم یک عادت اشتباهی پیدا کرده و آن هم امکان جعل صورت های مالی است.
وی افزود: خودروسازان زیان می کنند بدهکار می شوند اما بدهی خود را به بانک ها نمی پردازند در نتیجه باعث افزایش تورم در اقتصاد کشور می شوند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در واقع یک جریان باطل جعل سرمایه در کشور در جریان است. شرکت ها با جعل سند سرمایه های جدید طراحی می کنند در حالی که این سرمایه ها مجازی و مجهول است و وجود خارجی ندارد.
زاوه بیان کرد: هر چند این شرکت ها در قالب دفاتر زیان انباشته ندارند اما مشکلات آنها بیشتر می شود زیرا نقدینگی ندارند. این شرکت ها که به ظاهر از زیان خارج شدند تقاضای تسهیلات جدید کرده و مجددا بر این دور باطل دامن می زنند.
وی گفت: تا زمانی که سیاست دولت حفظ شرکت های خودروساز باشد این فرایند ادامه خواهد داشت. نعمت زاده، وزیر سابق صمت خالق سندسازی مجهول است اما به طور کلی 15 سال است که از دوره ریاست جمهوری احمدی نژاد این اقدام انجام می شود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: با گذشت زمان حل این مشکل بسیار سخت تر خواهد شد. در سال 92 با 3 هزار میلیارد تومان این مسئله قابل حل بود اما در حال حاضر به 160 هزار میلیارد تومان و یا 7میلیارد دلار احتیاج داریم. خودروسازها سوددهی نداشتند و این میزان پول را هدر دادند.
زاوه در رابطه با راه کارهای حل این مسئله گفت: ساختار باید به گونه ای باشد که مداوم زیان تولید نکند. مضاف بر این که قیمت بهای تمام شده نباید بیشتر از قیمت فروش باشد. ایجاد سایت های خودرو بدون بازدهی نیز کار بیهوده ای است.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان تأکید کرد: باید 160 هزار میلیارد نقدینگی به خودروسازان اختصاص یابد تا بتوانند به شرایط عادی بازگردند.
انتهای پیام
عناوین مهم :
