مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی:
۷۰ درصد دارندگان بیمه یارانه‌ای تاکسیرانی، هرگز راننده تاکسی نبودند
مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی گفت: براساس اعلام معاون حمل و نقل شهرداری تهران، ۷۰ درصد کسانی که بیمه حمایتی تاکسیرانی دارند، هیچ گاه راننده تاکسی نبودند.
مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی گفت: براساس اعلام معاون حمل و نقل شهرداری تهران، ۷۰ درصد کسانی که بیمه حمایتی تاکسیرانی دارند، هیچ گاه راننده تاکسی نبودند.
به گزارش الفبا به نقل از مهر، مصطفی سالاری امروز در نشست بررسی نقش استارتاپ ها در تسهیل فرآیندهای کسب و کار اظهار داشت: ما در سازمان تأمین اجتماعی به دنبال اصلاح رویه‌ها هستیم ولی بزرگترین محدودیت ما این است که سازمان تأمین اجتماعی، صندوق دار و امانت دار بخش مهمی از جمعیت کشور است که حق بیمه پرداخت می‌کنند و ما این اجازه را نداریم که درآمدهای حاصل از این حق بیمه را صرف عده‌ای دیگر کنیم.
وی افزود: درآمدهای تأمین اجتماعی صرف سه خدمات اصلی ما شامل خدمات فوری که خدمات درمانی، خدمات اضطراری شامل از کارافتادگی و بیمه بیکاری و خدمات بازنشستگی است که به بازنشستگان پرداخت می‌شود.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی یادآور شد: یکی از مشکلاتی که داریم این است که در بخش بیمه‌های حمایتی، دولت‌ها موظف به پرداخت بخشی از حق بیمه‌ها هستند که تاکنون هیچ دولتی نتوانسته سهم خود را پرداخت کند.
سالاری تصریح کرد: اصنافی که قرار بود بخشی از حق بیمه آنها را دولت بدهد ولی این کار انجام نشده است را مجبور شدیم از پول کسانی که حق بیمه کامل پرداخت می‌کنند، پوشش دهیم. به خاطر این مطالبات معوق نتوانستیم پول بیمارستان‌ها را پرداخت کنیم و لذا بیمارستان‌ها از پذیرش دفترچه بیمه کسانی که حق بیمه کامل پرداخت می‌کنند هم خودداری می‌کند.
وی با تأکید بر اینکه مهمترین برنامه سازمان تأمین اجتماعی جلوگیری از تکرار این روند است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر دیگر اصناف و مشاغلی که شامل بیمه حمایتی شوند را نمی‌پذیریم و تفاهم نامه‌ای که با اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی برای پذیرش رانندگان اپلیکیشن‌های موبایلی به عنوان بیمه خویش فرما به امضا رسانده ایم را اجرا خواهیم کرد و این رانندگان باید حق بیمه خود را کامل پرداخت کنند.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی یکی دیگر از برنامه‌های سازمان تأمین اجتماعی را تجمیع بخشنامه‌های متعدد در هر حوزه عنوان و اظهار داشت: ۱۳۰ بخشنامه بیمه بیکاری را تجمیع و به یک بخشنامه تقلیل دادیم.
این مقام مسئول در وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی یادآور شد: یکی دیگر از مشکلاتی که داریم این است که افرادی که در حرف و صنف‌های دیگر هستند، خود را در بیمه‌های حمایتی وارد کرده اند. در جلسه‌ای که با شهردار تهران داشتیم پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران اعلام کرد ۷۰ درصد کسانی که از بیمه حمایتی تاکسیرانی استفاده می‌کنند، هیچ گاه در شغل تاکسیرانی نبودند اما از سوی دیگر معادل همین تعداد رانندگان تاکسی ای داریم که نتوانستند خود را بیمه حمایتی تاکسیرانی کنند.
وی افزود: همچنین صنف کارگران ساختمانی هم مشمول بیمه حمایتی می‌شوند اما براساس بررسی‌های ما ۷ تا ۸ برابر هزینه‌ای که باید برای کارگران ساختمانی، بیمه حمایتی به عنوان هزینه بیمه پرداخت کنیم، از جیب سازمان خارج می‌شود. وقتی بررسی کردیم متوجه شدیم که افرادی همچون طلا فروش‌ها، وکلای دادگستری و پزشکان نیز از مزایای بیمه کارگر ساختمانی استفاده می‌کنند.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با تأکید بر اینکه ساز و کار آی تی و خدمات فناوری اطلاعات در سازمان تأمی اجتماعی راضی نیستم، تصریح کرد: چرا خدماتی که می‌شود به صورت اینترنتی و غیرحضوری از سوی مردم و بیمه شدگان در منازل و یا محل کار دریافت کنند را مجبور می‌کنیم به صورت حضوری به شعب و نمایندگی‌های تأمین اجتماعی مراجعه کنند. بعد هم در این شعب باجه‌هایی قرار می‌دهیم که محصور و محدود است و مردم نمی‌توانند با متصدی باجه ارتباط برقرار کنند.
وی یادآور شد: این چه فناوری نوینی است که از سفرهای درون شهری نمی کاهد و مردم را مجبور می‌کنیم برای دریافت کوچک‌ترین خدمات به شعب تأمین اجتماعی مراجعه کنند.
سالاری درباره کسری بودجه سازمان تأمین اجتماعی، گفت: میزان کسری بودجه ما برخلاف آنچه مردم را می‌ترسانند، رقم بالایی نیست و تنها ۱۰ درصد کسری بودجه داریم. این در حالی است که سازمان تأمین اجتماعی منابعی همچون شستا، املاک متعدد و درآمدهای معوقه دارد که اگر تنها یک سوم درآمدهای معوقه را وصول کنیم، به هیچ عنوان کسری بودجه نخواهیم داشت.
انتهای پیام
عناوین مهم :
