«فیروز نادری» با انتقاد از طولانی شدن فرایند واردات خودرو افزود: حدود ۱۰ ماه است که حرف واردات خودرو شده است و همین عدم تحقق این وعده روی بازار داخل تاثیر منفی گذاشت. چرا که مردم ماه‌ها منتظر ماندند و چون دیدند خبری نیست به این نتیجه رسیدند که دولت برنامه‌ و علاجی برای جلوگیری از افزایش قیمت‌ها ندارد و از آنجا که می‌ترسند که اگر خودرو نخرند گران‌تر شود و عقب بمانند و عرضه ماشین کمتر از این بشود، به بازار خودرو هجوم بردند و این افزایش تقاضا باعث صعود چشمگیر قیمت‌ها شد.

کارشناس بازار خودرو از قیمت خودروهای وارداتی هم انتقاد کرد و گفت: گفته‌اند که خودروهای وارداتی در محدوده قیمتی ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار خواهند بود اما در شرایط کنونی که ایران تحت تحریم است و با جهش قیمت ارز مواجه شدیم غیرممکن است که خودروهای اقتصادی به دست مردم برسد. چرا که تا این خودروها به دست مردم برسد گران‌تر از این حرف‌ها خواهند بود و به این ترتیب باز به درد مردم عادی نمی‌خورند و گران‌تر از خودروهای داخلی درمی‌آیند.

واردات باید کاملا آزاد شد

نادری با بیان اینکه در شرایط کنونی به نظر می‌رسد علاج واقعی بازار خودرو، خصوصی‌سازی شرکت های خودروساز است، عنوان کرد: اگر خصوصی‌سازی خودروسازی ها اتفاق بیفتد دولت دیگر نگران ضرر خودروساز نخواهد بود که بخواهد بهانه‌ای برای کنترل واردات داشته باشد. واردات باید کاملا آزاد و موانع پیش روی آن برداشته شود.

کارشناس بازار خودرو در مورد اینکه کدام خودروهای اقتصادی از کیفیت لازم برای واردات به ایران برخوردارند هم بیان کرد: خودروهای باکیفیت خارجی و مقرون به صرفه در ایران بیشتر برای شرکت رنو فرانسه بود که در ایران جا افتاده بودند و مردم هم از این محصولات استقبال می‌کردند. خودروهایی مانند ساندرو و ال ۹۰ خودروهای باکیفیتی بودند که استهلاک کمی داشتند و از نظر قیمتی هم همتراز با خودروهای داخلی بودند اما کیفیت بالاتری داشتند.

نادری با بیان اینکه الان هیچ کدام از این خودروها در ایران تولید و مونتاژ نمی‌شوند و واردات آنها هم ممنوع است، بیان کرد: در جریان واردات اسم خودروهای فرانسوی تحت عنوان بدعهدی خودروسازان فرانسوی حذف شد و هنوز صحبت قطعی از واردات برندهای فرانسوی نیست در حالی که اینها به ضرر مردم است.

تولید خودرو بسیار پایین است

این کارشناس بازار خودرو درباره آینده بازار خودرو هم گفت: همانطور که گفتم، واردات خودرو به شکل محدود و آنهم با قیمت‌های میلیاردی تاثیری در بازار ایران نخواهد داشت. از آنطرف با وجود صحبت‌هایی که مسئولین می‌کنند، همچنان تولید خودرو در ایران بسیار پایین است. چون از یک طرف خودروسازان در شرایط فعلی خودروهای خود را پیش‌فروش می‌کنند و نمی‌توانند به بازار برسند. درواقع، چیزی که نساخته‌اند را قبلا فروخته‌اند و بر این اساس عملا از عرضه عقب هستند. از طرف دیگر چون ما تحت تحریم هستیم قطعات یا وارد نمی‌شود یا قطره‌چکانی وارد می‌شودکه خود مشکل ساز است. بر این اساس در شرایط فعلی چندان نمی‌شود به آینده بازار خودرو امیدوار بود مگر آنکه مسئولین مربوطه رسیدگی خاصی کنند.