بر اساس تصمیمات جدید قرار است برای کاهش زیان انباشته خودروسازان، ایجاد شفافیت، حذف دلالان و تنظیم عرضه و تقاضای بازار، به مرور تمامی خودروها در بورس کالا عرضه شوند. اما با توجه به میزان عرضه خودرو 207 در هفته گذشته و قیمت نهایی آن که فاصله بسیار کمی با بازار آزاد دارد و تحویل طولانی سه ماهه این خودرو شاهد این هستیم که روش فروش خودرو در بورس کالا دست کم برای این محصول ایران خودرو  اهداف تنظیم عرضه و تقاضا را محقق نکرد و حتی قیمت 207 بسیار بیشتر از  خودورهای دیگر افزایش یافته است. به عنوان مثال پژو ۲۰۷ اتومات که روزها با افزایش قیمت همراه شده بود و حدود پنج میلیون تومان افزایش قیمت داشته و مجددا به قیمت ۶۵۰ میلیون تومان رسید. خودرو های دیگر نیز حدود 2 تا 5 میلیون رشد قیمت را تجربه کردند.

رشد قیمت پژو 207 در بازار آزاد به احتمال زیاد بر قیمت های ثبت شده در مرحله دوم عرضه این خودرو در بورس کالا تاثیر خواهد گذاشت و قیمت ثبت شده برای خرید این خودرو در بورس افزایش خواهد یافت و این سیکل مخرب رشد قیمت ادامه دار خواهد بود. که البته این روش فروش به سود خودروسازان است تا محصولات خودرو را با قیمت نزدیک به بازار آزاد به فروش برساند. البته کسب سود بیشتر از سوی خودروسازان احتمال مهندسی عرضه در بورس کالا را هم به دنبال خواهد داشت، تجربه ای که در زمان فروش فوق العاده خودرو نیز مشاهده کرده بودیم.

همچنین سومین عرضه خودروهای گروه بهمن در بورس کالا نشان داد که میزان عرضه و انتظارات افزایش قیمت قیمت خودرو باعث ثبت قیمت های بسیار بالایی برای خودروها می شود در مواقعی قیمت نهایی به بالاتر از قیمت در بازار آزاد می رسد. در سومین عرضه خودرو فیدلیتی در بورس کالا قیمت این خودرو با 42 درصد رشد نسبت به قیمت پایه به قیمت یک میلیارد و 96 میلیون تومان به فروش رسید و قیمت پایه دیگنیتی پرایم با قیمت پایه 1 میلیارد و 285 میلیون تومان معامله گردید که با در نظر گرفتن هزینه های اضافی و خواب پول مشتریان قیمت نهایی این خودرو بیشتر از قیمت بازار آن بود. 

به اعتقاد فعالان بازار، بازار خودرو بلاتکلیف‌تر از ماه‌های گذشته با توقف معاملات روبرو شده است و اخبار آغاز واردات خودرو هم  نتوانسته است رونقی را در بازار به وجود بیاورد چرا که به اعتقاد فروشندگان خودرو اگر قرار بر واردات باشد خودرو‌ها راهی بورس شده و در آنجا قیمت‌های بالایی ثبت می‌کنند همین امر عاملی می‌شود تا قشر متوسط جامعه نتوانند نسبت به خرید این خودرو‌ها اقدام کنند و به نوعی همچنان این خودرو‌ها، لوکس محسوب می‌شوند.