عناوین مهم :
پنجشنبه 20 بهمن 1401 15:28

پایگاه تحلیلی الفباخبر

مرجع اخبار اقتصادی-اجتماعی

ALEFBAKHABAR.com

آخرین عناوین
بیمه اتکایی ایران‌معین چابک و حرفه‌ای حرکت خواهد کرد سه ملی‌پوش ایرانی در زلزله ترکیه درگذشتند برگزاری مراسم با شکوه روز ملی ایران در مادرید جزئیات دریافت وام ضروری بازنشستگان | بخوانید اعلام اسامی داوران هفته بیستم لیگ برتر تذکر شدید وزیر امور خارجه به خبرنگار آمریکایی آخرین مهلت بدحسابان بانکی | بخوانید رقم افزایش حقوق کارمندان مشخص شد واریز وام ۱۵میلیون تومانی بازنشستگان کشوری سخنرانی آقای رئیسی در مراسم یوم‌الله ۲۲ بهمن در تهران ثبت نام مرحله جدید پیش فروش سایپا آغاز شد خرید پیراهن رونالدو به نفع زلزله‌زدگان ترکیه یک لایه جدید زیر پوسته زمین کشف شد واکنش وزیر اقتصاد به ابهامات صادرات کالا از مرز آستارا با شیطنت آذربایجان یارانه نقدی بهمن ساعت ۲۴ امشب قابل برداشت است آمارهای نگران کننده بازار مسکن روزهای آرام در بازار خودرو قیمت طلا و سکه امروز ۲۰ بهمن ۱۴۰۱ مشخص شد سپرده ها ایران نزد بانک های خارجی فراتر از ۱۸/۵میلیارد دلار بانوان قهرمان تنیس روی میز جام بیمه شناخته شدند
پر بازدید ها
فرصت افتتاح حساب وکالتی برای شرکت در قرعه‌کشی ایران‌خودرو تمدید شد خشونت عجیب اردوغان نسبت به زلزله‌زدگان | ببینید مشخصات فنی خودروی شاهین| سایپا برگ برنده خود را رو کرد؟ افزایش مبلغ یارانه در سال آینده ؟! تداوم غائله حضور روس‌ها در المپیک قیمت طلا و سکه امروز ۲۰ بهمن ۱۴۰۱ مشخص شد گفت‌وگوی وزیر امور خارجه با فیصل المقداد در مورد زلزله اخیر در سوریه تیمهای برتر بازیهای رایانه‌ای جشنواره بیمه معرفی شدند آخرین جزئیات از کشته‌‌شدگان زلزله وحشتناک در سوریه و ترکیه | بخوانید ۳۷ هزار میلیارد تومان تولید حق بیمه و راه اندازی سامانه الکترونیکی رشته درمان در بیمه ایران هیجان در دور حذفی رقابت‎‌های فوتسال جام بیمه | 8 تیم به دور بعد راه یافتند نظر آقای وزیر در خصوص فیلم‌های جشنواره فجر امسال 5 علت گرم نکردن مایکروویو اظهارات آقای رئیسی در خصوص عفو پدرانه رهبری درخواست از سرگیری روابط ایران و عربستان توسط این کشور
کلمات کلیدی

شرط ایران برای خودروسازان فرانسوی


شرط-ایران-برای-خودروسازان-فرانسوی
الفباخبر - گروه خودرو: اجرای طرح واردات خودرو مدت‌هاست به دلیل شروط وزارت صمت به تعلیق افتاده است. آخرین ممنوعیتی که برای واردکنندگان در نظر گرفته شد، واردات خودرو از فرانسه بدون جبران زیان است. اما آیا فرانسوی‌ها حاضر به جبران زیان و بازگشت دوباره به ایران هستند؟

به گزارش الفباخبر، پس از انتشار اسامی شرکت‌های منتخب واردکننده، که همان خودروسازان بودند، اعلام شد که واردات خودرو به مرحله اجرا رسیده و شرکت‌های واردکننده منتخب مذاکراتشان را با خودروسازان خارجی آغاز کرده‌اند.

با نگاهی به پیشینه شرکت‌های واردکننده و همکاری این شرکت‌ها با خودروسازان خارجی گمان می‌شد که با آزادسازی دوباره واردات خودرو، واردکنندگان مجددا به سمت همان شرکای قدیمی خود بروند.

چانگان، نیسان، هیوندای، میستوبیشی و البته سیتروئن، رنو و پژو از مهم‌ترین گزینه‌ها برای آغاز مذاکرات بودند. اما طولی نکشید که واردات خودرو با شرط و شروط جدیدی مواجه شد. ازجمله آنکه وزارت صمت در ابتدا واردات خودروهای فرانسوی را به دلیل بدعهدی گذشته آن‌ها ممنوع اعلام کرد. این در حالی است که تعداد قابل‌توجهی از این شرکت‌ها ازجمله سیتروئن، رنو و پژو فرانسوی هستند.

در همین زمینه امید قالیباف، سخنگوی وزارت  صمت، طی گفتگویی اعلام کرد: شرکت‌های فرانسوی به دلیل رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم و ترک ناگهانی ایران با بازگشت تحریم‌ها، خسارات سنگین را متوجه شرکت‌های ایرانی کردند و به همین دلیل واردات از فرانسه ممنوع است.

اما مدتی نگذشت که قالیباف حرف خود را پس گرفت و واردات از این کشور را مشروط به جبران خسارات واردشده در گذشته کرد.

او برای بار دوم در رابطه با ممنوعیت واردات از فرانسه توضیح داد: شرکت‌های فرانسوی در صورت جبران خسارات ترک ناگهانی ایران بعد از بازگشت تحریم‌ها، می‌توانند در کشور فعالیت کنند.

زیان خودروسازان پس از خروج فرانسوی‌ها از ایران

گرچه دولت سعی دارد وانمود کند این خودروسازان فرانسوی هستند که از پس قطع همکاری با ایران آسیب دیده‌اند، اما با نگاهی به وضعیت صنعت خودروسازی ایران، می‌توان دریافت که بازار ایران به‌مراتب آسیب بیشتری دیده است.

نگاهی به تاریخچه همکاری‌ها نشان می‌دهد که خودروسازان فرانسوی سال‌ها در شرکت‌های خودروسازی ایرانی مشغول به سرمایه‌گذاری و فعالیت بودند. اما ناگهان بدون توجه به قراردادها و سرمایه‌گذاری‌های کلان، ایران را ترک کردند. البته گستره همکاری آن‌ها با آمریکا ایجاب می‌کرد که از خیر سود همکاری با ایران بگذرند.

با این حال پس از اینکه رنو و پژو ایران را ترک کردند دو خودروساز دولتی مجبور شدند به ازای هر خودرو که به مردم پیش‌فروش کرده بودند، دو یا سه خودرو تولید داخل به مشتریان تحویل دهند. البته این اتفاق برای دو شرکت چانگان و سیتروئن هم تکرار شد و پس از سرمایه‌گذاری مشترکی که صورت گرفت، این دو شرکت از ایران رفتند.

واردات خودرو با جبران زیان؟

حال وزارت صمت و دولت انتظار دارند که این خودروسازان به جای فروش محصولات خود، ابتدا زیان‌های پیشین را جبران کنند. اما آیا خودروسازان فرانسوی قبول می‌کنند که جبران زیان کنند؟

با توجه به تحریم‌ها و روابط سیاسی بین دو کشور، به نظر می‌رسد این کشور حاضر به جبران زیان‌های پیشین خود نباشد. از طرف دیگر گفته می‌شود احتمالا خودروسازان فرانسوی حاضر به همکاری با ایران نشده‌اند و جدای از جبران زیان، حتی خودرو هم به شرکت‌های واردکننده نمی‌فروشند.

همچنین به نظر می‌رسد بازار خودرو ایران هم برای خودروسازان فرانسوی چندان جذاب نیست تا آن‌ها را مجاب به سرمایه‌گذاری و همکاری مجدد با خودروسازان ایرانی کند.

به همین علت است که گفته می‌شود شرکت‌های واردکننده به دلیل ضرب‌العجلی که وزارت صمت برای آن‌ها تعیین کرده، در تلاش برای خرید خودروهای خارجی از بازار کشورهای همسایه هستند. واردات خودرو به‌صورت واسطه‌ای نیز مشکل جدیدی را برای واردکنندگان، به‌ویژه خریداران این خودروها به‌وجود می‌آورد. چراکه این خودروها که ادعا می‌شوند اقتصادی، با واردات واسطه‌ای به خودروهای لوکس تبدیل خواهند شد.

انتهای پیام


تاریخ انتشار: شنبه 05 آذر ماه 1401 - 11:46
نظرات کاربران
بیمه پاسارگاد بیمه کوثر بیمه سامان 6 آذر تا 6 دی بانک سینا بانک ملی شهریور ثبت اظهارنامه مالیاتی بیمه البرز بانک دی وحید بانک توسعه تعاون موسسه اعتباری ملل بیمه سرمد بنر بیمه دی صنعت پروفیل آرش اعتبار آفرین ایرانیان